Новости:

28/10/2018

   В Костромской области на Галичском автокрановом заводе будут производить тросовые манипуляторы. Для этого направления на днях открыли цех. Инвестиции в проект составили 15 млн. рублей.

   Новая продукция не имеет аналогов в России и мире. Поставляемые сейчас в Россию манипуляторы из Кореи и Германии проигрывают новинке от ГАКЗ в цене и технических характеристиках. Отечественный манипулятор может поворачиваться вокруг своей оси, стрела опускается ниже уровня горизонта на 14 градусов, позволяя проводить буровые работы. На установку можно смонтировать люльку для подъема рабочей бригады. 

   Управление манипулятором осуществляется традиционным способом из кабины и дистанционно с помощью пульта.

Губернатору области, Сергею Ситникову продемонстрировали первую установку КМУ-150 на базе КАМАЗ со стрелой длиной 19 м. Грузоподъемность техники не более 7 тонн. Манипулятор достаточно универсален и может использоваться в сфере ЖКХ, сельском хозяйстве, строительной и дорожной индустрии, нефтегазовой отрасли.

   Производственная мощность нового цеха составит 150 установок в год на первом этапе. В планах повысить показатель выпуска до 400 единиц.

11/06/2018

Ведущий российский производитель грузовых автомобилей "КамАЗ" во вторник продемонстрировал в Казани прототип беспилотного электробуса "ШАТЛ" (широко адаптивная транспортная логистика), тест-драйв которого провёл президент Татарстана Рустам Минниханов.

Разработанное ПАО "КамАЗ" совместно с ФГУП "НАМИ" транспортное средство особо малого класса "ШАТЛ" предназначено для передвижения по дорогам с твёрдым покрытием с использованием данных цифровых карт, систем навигации и органов технического зрения.

 

08/01/2018

Начался год с триумфального финиша команды «КАМАЗ-мастер» в ралли-рейде «Дакар-2017». «Синяя армада» одержала победу и в ралли Africa Eco Race, а позже покорила «Шёлковый путь».

В апреле с главного конвейера автомобильного завода «КАМАЗа» сошёл модернизированный магистральный тягач КАМАЗ-5490 NEO.

В мае коллектив получил единовременное вознаграждение - 13-ю зарплату, в октябре тарифы и оклады выросли на 6%.

Совместно с Научно-исследовательским центром НАМИ «КАМАЗ» разработал беспилотный автобус ШАТЛ. Уникальная новинка, которую можно вызвать со смартфона, была презентована на выставке «ИННОПРОМ-2017» в Екатеринбурге. Техника может самостоятельно развезти пассажиров, получив в электронную систему только данные о пункте назначения и желаемых остановках.

На выставке «Комтранс-2017» в сентябре состоялась премьера прототипа КАМАЗ-54901, первого автомобиля поколения К5. Начало его выпуска намечено на 2019 год

«КАМАЗ» стал первым среди отечественных производителей, кто освоил и представил на российском рынке уникальную модель пассажирского транспорта на электротяге. Электробус КАМАЗ-6282 заряжается от станции ультрабыстрой подзарядки в течение 8-12 минут и на этом заряде может проехать до 70 км. Модель успешно прошла испытания в российских городах.

В октябре «КАМАЗ» передал своему стратегическому партнёру корпус нового завода каркаса кабин. Производственная площадка была возведена всего за полтора года. Теперь очередь за «Даймлером» - монтаж и запуск необходимого оборудования. Произведённые на нём каркасы кабин будут поставляться как на камазовский сборочный конвейер, так и на сборочное производство грузовиков Mercedes-Benz.

Кузнечный завод успешно прошёл аудит, организованный представителями компании «Фольксваген Групп Рус», и получил одобрение на производство новой серийной продукции - коленвалов для легковых автомобилей.

В ноябре делегация камазовцев вернулась с IV Национального чемпионата сквозных рабочих профессий высокотехнологичных отраслей промышленности по стандартам WorldSkills Hi-Tech c серебряной медалью.

В корпусе газовых автомобилей автомобильного завода выпущен 1000-й большегруз, работающий на компримированном природном газе.

Каждый шестой выпускаемый «КАМАЗом» грузовик - из нового модельного ряда. В 2018-м их доля вырастет на 25% и составит более 10 тыс. автомобилей.

В декабре на заводе двигателей собраны первые образцы нового рядного шестицилиндрового двигателя Р6 собственного производства ПАО «КАМАЗ». Этими моторами будут оснащаться грузовики поколения К5.

Предприятиями группы в целом за 2017 год было произведено более 39,5 тыс. машкомплектов, что на 12% больше прошлогодних показателей.

23/11/2017

По словам представителей компании, аэродинамические показатели фуры Tesla Semi могут конкурировать с Bugatti Chiron. Разогнаться до 100 км/ч порожняя электрическая машина может за 5 секунд, груженая - за 20. О чем идет речь? Чем это интересно? Добавьте описание, чтобы привлечь внимание аудитории...

Планируется, что инновационные грузовики начнут выпускаться с 2019 года. Грузоподъемность Tesla Semi составляет 36 тонн. Машина оснащается четырьмя независимыми электромоторами (по одному на каждое из задних колес), аккумуляторные батареи смонтированы под полом кабины. Полчаса зарядки хватит для преодоления участка в 650 км. С полностью заряженными батареями электрофура сможет проехать 800 км. Помимо этого, грузовик оборудуется полуавтономной системой вождения Tesla.

30/09/2017

Требования к экологическому классу транспортных средств прописаны в Техническом регламенте Таможенного союза.

Согласно этому документу, действие требований стандарта Евро-4 для грузовиков, автобусов, а также легковых автомобилей повышенной проходимости продлевается до 31 декабря 2017 года. То есть, с 1 января 2018 года в России можно будет выпускать коммерческую технику не ниже класса Евро-5.

Напомним, для легковых автомобилей требования Евро-5 в России вступили в силу еще с 1 января 2016 года. Не секрет, что достичь требований по выбросам у автомобилей, которые в большинстве своем имеют бензиновые моторы, не так сложно. А вот дизельные двигатели грузовиков и автобусов требуют сложных и дорогих систем нейтрализации выхлопных газов, чтобы достичь уровня Евро-5. Поэтому дату введения Евро-5 в России несколько раз переносили. Тем не менее, практически все отечественные заводы уже готовы к переходу на Евро-5. "КАМАЗ", "ГАЗ", "УРАЛ" уже имеют в своем продуктовом портфеле серийные автомобили класса Евро-5.